Blockchain coordinará el espacio aéreo para que los drones de entrega no se estrellen

Blockchain coordinará el espacio aéreo para que los drones de entrega no se estrellen

Blockchain y drones: ¿Cómo controlaremos las nuevas autopistas de los cielos sobre nosotros mientras pequeños aviones llenan el espacio sobre nuestras ciudades?

Blockchain es una nueva industria. Y, sin embargo, se están concibiendo sistemas a su alrededor que son aún más nuevos. Y este concepto es uno de ellos. Para aquellos de nosotros con niños, nos dicen que los preparemos para trabajos que aún no existen. Así que sigue leyendo.

Se ha pronosticado que dentro de un par de años, los drones estarán sobre nosotros todo el tiempo. Operarán en una subcapa del cielo, debajo de las rutas de vuelos comerciales y aviones militares. Pero sus rutas de vuelo deberán coordinarse. Esto es para que no choquen entre sí mientras entregan la carga, transportando gente, e inspeccionar cosas como turbinas eólicas y puentes. Nadie necesita que le llueva el aplastamiento de drones, gracias.

Se ha concebido una subcapa de control de tráfico aéreo para abordar esto. Funcionará utilizando tecnología de contabilidad distribuida (DLT), blockchain y automatización. La investigación en torno a esta nueva subcapa en la industria de la aviación ya está en marcha. La idea es mejorar la seguridad, la ciberseguridad y la interoperabilidad.

cranfield Los investigadores son parte de este proyecto. Dicen que el sistema integrará un ecosistema de aviones tripulados y no tripulados en los cielos del Reino Unido.

Drones de taxi aéreo en el espacio aéreo urbano. Crédito: Consorcio AMU-LED

Drones no tripulados

Estos investigadores dicen que los vehículos aéreos no tripulados ya están trayendo beneficios a los humanos. Los ejemplos dados son resolver problemas de logística médica en áreas aisladase inspeccionar infraestructuras de difícil acceso, como mástiles altos.

Los investigadores dicen que un nuevo sistema de gestión del tráfico aéreo “abrirá una nueva era de oportunidades comerciales para el sector de la aviación, así como servicios públicos mejorados con drones: taxis aéreos urbanos, servicios de carga y entrega, seguridad operaciones, apoyo a la salud y monitoreo ambiental”.

De acuerdo a PWC y UKRI, una nueva industria en torno a la aviación autónoma y sin tripulación tendrá un valor estimado de £ 42 mil millones para la economía del Reino Unido para 2030. Esto se debe a los nuevos empleos, el ahorro de costos y las ganancias de productividad. Una vez que se establezca esta nueva industria, se prevé que habrá un espacio aéreo híbrido alrededor de 2024.

Fuente

Blockchain: aumento de la transparencia y la confianza

Este futuro, de un avión sin tripulación que utiliza tecnología de estilo blockchain para resolver problemas logísticos, está siendo desarrollado por una colaboración de 13 socios del consorcio, incluidos Cranfield, la Universidad de Oxford, el aeropuerto de Heathrow, IAG, NATSy SITA. También en la mezcla hay algunas nuevas empresas con sede en el Reino Unido.

Mientras los drones vuelan sobre nosotros, el sistema permitirá que miles de computadoras independientes compartan el historial de datos, de quién hizo qué y cuándo. Dice Cranfield, “El sistema incluye ‘contratos inteligentes’, controles sobre las acciones del usuario respaldados por seguridad codificada. La inteligencia artificial mejorará las medidas de ciberseguridad para los DLT, lo que permitirá la recopilación, el procesamiento y la autorización constantes de datos en tiempo real durante las operaciones”.

La automatización y la autonomía desbloquearán enormes beneficios

Dr. Dimitrios Panagiotakopoulos es profesor titular de gestión de tráfico de sistemas de aeronaves no tripuladas en Cranfield. “Los operadores humanos en los cajeros automáticos tradicionales ya enfrentan grandes cargas de trabajo y una avalancha de datos de diferentes sistemas de información, planificación de vuelos, radares y clima. El enfoque actual no es escalable para satisfacer las necesidades de un espacio aéreo híbrido más complejo y exigente de tráfico con y sin tripulación. Para acceder a los enormes beneficios potenciales de un nuevo tipo de espacio aéreo, tiene que haber más automatización y autonomía, pero eso solo puede suceder con sistemas herméticos y un sentido de confianza compartido”.

Dr. Dimitrios Panagiotakopoulos, profesor titular de gestión del tráfico de sistemas de aeronaves no tripuladas en la Universidad de Cranfield

Yann Cabaret es el director general de SITA. “Al igual que la industria del transporte aéreo en general, la introducción exitosa de los sistemas de aeronaves no tripuladas dependerá en gran medida del intercambio seguro de datos entre los operadores, los aeropuertos y la gestión del tráfico aéreo. A través de esta asociación de investigación, confiamos en que el uso de DLT mejorará el flujo de datos procesables entre las partes interesadas del transporte para respaldar la operación eficiente y segura de los aviones no tripulados en el futuro. En SITA, ya hemos demostrado los beneficios de DLT en el seguimiento de piezas de aeronaves para compartir datos operativos en el aeropuerto. Esta es una extensión natural de ese trabajo”.

Escenarios de ensayo en entornos urbanos

Hasta ahora, hemos establecido que la mayoría de las personas que viven en ciudades pueden esperar ver una variedad de drones en el espacio aéreo sobre ellos, y pronto. Estos drones llevarán personas a hospitales, apagarán incendios o entregarán paquetes.

De acuerdo a Movilidad Aérea Urbana (UAM)“Al igual que el sistema de gestión del tráfico aéreo para aeronaves en general, [this] garantizará que las operaciones con drones se lleven a cabo de manera segura y eficiente. El sistema está más automatizado que el control de tráfico aéreo actual, con menos interacción humana y la capacidad de manejar más vuelos simultáneamente”.

gokhan inalhan es profesor de Sistemas Autónomos e Inteligencia Artificial en Cranfield. “Este es un proyecto muy emocionante y que allanará el camino para las autopistas en los cielos, eliminando el tráfico y la congestión y cambiando la forma en que nos movemos”.

Miremos este espacio y recordemos mirar hacia arriba.

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