El proyecto de ley climático de los demócratas desencadena una posible guerra comercial ecológica con Europa

El proyecto de ley climático de los demócratas desencadena una posible guerra comercial ecológica con Europa

Los líderes de la Unión Europea están intensificando los esfuerzos para competir con los EE. UU. en energía verde, después de que se percibiera que el proyecto de ley climático emblemático de la administración Biden estaba desviando la fabricación de Europa, informó The Associated Press el lunes.

Antes de una cumbre económica especial del 9 al 10 de febrero, los políticos y diplomáticos de la UE han discutido el desarrollo de subsidios masivos para competir con los $ 369 mil millones de subsidios en la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de EE. UU., como créditos fiscales para vehículos eléctricos, diseñados para promover verde domestico energía y fabricaciónel AP reportado. europeo y Aliados asiáticosparticularmente en el industria automotrizhan expresado su oposición a la ley, que creen que promueve injustamente a las empresas estadounidenses a expensas de las empresas extranjeras. (RELACIONADO: Solar Company se une a la ola de inversiones ecológicas multimillonarias en los estados republicanos)

“Necesitamos enviar un mensaje fuerte de que actuaremos para salvaguardar nuestra base industrial. Es crucial que la UE siga siendo un lugar atractivo para invertir, innovar y producir”, dijo el lunes el presidente del Consejo de la UE, Charles Michel, en Estocolmo, informó AP. El ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, dijo de manera similar que el bloque comercial necesitaba «conmocionar» al sistema y simplificar los subsidios para brindar a las empresas un acceso más fácil a las inversiones.

FOTO DE ARCHIVO: Un miembro del personal conecta un cable de carga al vehículo eléctrico i-Road de Toyota en Tokio, Japón, el 9 de abril de 2015. REUTERS/Thomas Peter/Foto de archivo

FOTO DE ARCHIVO: Un miembro del personal conecta un cable de carga al vehículo eléctrico i-Road de Toyota en Tokio, Japón, el 9 de abril de 2015. REUTERS/Thomas Peter/Foto de archivo

“Queremos ayuda estatal que puede ser mucho más masiva para ciertos sectores que identificamos claramente: hidrógeno, baterías eléctricas, paneles solares, semiconductores”, dijo Le Maire, según AP. “No hay un momento que perder”.

Francia y Alemania, las dos economías más grandes de la UE, están liderando la demanda de subsidios lo suficientemente grandes como para competir con el IRA y promover la fabricación ecológica en Europa, según AP. La UE aflojó las regulaciones de subsidios en 2020 para compensar el impacto de la invasión rusa de Ucrania, con más del 75% de los 672 000 millones de euros (aproximadamente $725 000 millones) destinados a Francia y Alemania.

Está previsto que diplomáticos de los dos titanes económicos de la UE visiten DC en febrero para presionar por exenciones que permitan a las empresas de la UE calificar para la IRA.

El Departamento del Tesoro de los Estados Unidos publicó varios documentos detallando propuesta pautas para la implementación de la IRA el 29 de diciembre, relajando significativamente los requisitos de elegibilidad para que los fabricantes extranjeros reciban un crédito fiscal al consumidor de $7,500 para vehículos eléctricos. Antes de que se publicaran estas pautas, varios fabricantes de automóviles extranjeros gastaban miles de millones invertir en fábricas de vehículos eléctricos y baterías en EE.UU., en medio de una oleada mundial demanda de vehículos eléctricos.

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