Ford y GM aumentan los precios de los vehículos eléctricos, compensando los créditos fiscales en la 'Ley de reducción de la inflación' de Biden

Ford y GM aumentan los precios de los vehículos eléctricos, compensando los créditos fiscales en la ‘Ley de reducción de la inflación’ de Biden

(Getty Images/Drew Angerer)

Ford y General Motors han anunciado aumentos de precios para sus vehículos eléctricos, compensando esencialmente los créditos fiscales para vehículos eléctricos contenidos en la «Ley de Reducción de la Inflación» de los demócratas.

Los aumentos de precios anulan efectivamente el beneficio fiscal potencial de comprar uno de los nuevos vehículos eléctricos de los fabricantes, El cable diario informes:

«Citando ‘aumentos significativos en los costos de materiales y otros factores’, Ford anuncio reveló aumentos de precios entre $ 6,000 y $ 8,500 para sus vehículos eléctricos. El F-150 Lightning Pro, por ejemplo, se venderá por $46,974, un aumento de $7,000 de los $39,947 cargado para el modelo del año pasado. gm igualmente aumentó el costo de su Hummer eléctrico en $6,250 el mes pasado.

“Los aumentos de precios son comparables a los créditos fiscales de $7500 para vehículos eléctricos nuevos incluidos en la Ley de Reducción de la Inflación de $740 mil millones, que actualmente espera la firma del presidente Joe Biden”.

Además, como Kiplinger notas, los precios más altos de los vehículos eléctricos los hacen menos propensos a calificar para los créditos fiscales:

“El precio y el tipo del vehículo también importan. Las camionetas, camionetas y SUV con un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP, por sus siglas en inglés) de más de $80,000 no calificarán para el crédito. Para que los autos limpios califiquen para el crédito fiscal EV, el MSRP no puede ser más de $55,000”.

De acuerdo con Libro azul de Kelly. En julio, el precio promedio subió un 18,8% respecto al mismo mes del año pasado.

Además, la Ley de Reducción de la Inflación hace que hasta el 70 por ciento de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables que actualmente califican no sean elegibles para créditos fiscales, según Reuters:

“La Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo comercial que representa a Volkswagen (VOWG_p.DE)General Motors Co. (GM.N)Motor Toyota (7203.T) y FordMotor (FN) entre otros, dijo anteriormente que la ley haría que el 70% de los 72 vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de celda de combustible de EE. UU. que actualmente califican no sean elegibles tras la firma de Biden.

«El 1 de enero, cuando entren en vigor los nuevos topes de ingresos y precios del proyecto de ley y las reglas de abastecimiento de baterías y minerales críticos, ‘nadie calificará para el crédito completo cuando entren en vigencia los requisitos de abastecimiento adicionales’, agregó el grupo».

Solo los vehículos eléctricos ensamblados en América del Norte califican para los créditos fiscales y existen límites de ingresos para obtener el beneficio fiscal, lo que reduce aún más el incentivo de compra para algunos consumidores.

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