Hotelier Four Seasons listo para navegar con yates de lujo, pero no lo llames crucero

Hotelier Four Seasons listo para navegar con yates de lujo, pero no lo llames crucero

noviembre 23, 2022
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Aquí hay una representación del primer yate Four Seasons que navegará en 2025. La compañía hotelera está gastando $1.2 mil millones para construir tres yates de lujo.

Aquí hay una representación del primer yate Four Seasons que navegará en 2025. La compañía hotelera está gastando $1.2 mil millones para construir tres yates de lujo.

Cortesía de Four Seasons Yachts

Con la ayuda de industria de cruceros de miami veteranos, Four Seasons Hotels and Resorts está entrando en el negocio de los cruceros de lujo con un mega yate de lujo de 95 suites programado para llegar al océano en 2025.

“Este va a ser un producto híbrido extraordinario, único. No tiene igual — tno existe tal animal en los cruceros ni nada parecido en la navegación a vela”, dijo el CEO de Four Seasons Yachts, Larry Pimentel, un ejecutivo de cruceros de Miami con décadas de experiencia en la gestión de cruceros de lujo, incluidos Seabourn de Carnival Corporation y Azamara, anteriormente parte de la familia Royal Caribbean.

“Me encargaron crear el mejor producto en el mar; es una tarea difícil, pero emocionante”, dijo, explicando que le dijeron que no creara un crucero o una copia de un yate. “Creamos nuestra propia visión de cuál podría ser el mejor producto en el mar”.

Four Seasons Yachts, cuya sede corporativa se encuentra en Miami, será una flota de tres barcos, el primer yate debutará en noviembre de 2025, el segundo en 2026 y el tercero en 2027. El constructor de barcos italiano Fincantieri está construyendo los yates, que costarán un combinado de $ 1.2 mil millones. El primer barco costará una asombrosa $ 4,2 millones por suite para construir y tener espacio para unos 200 pasajeros.

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Representación del primer barco en construcción para Four Seasons Yachts. El yate de ultra lujo tendrá 95 suites. Cortesía de Four Seasons Yachts

Las cabinas de Four Seasons no serán las suites promedio de un crucero. A partir de 590 pies cuadrados, algunas suites tendrán paredes modulares para familias y grupos para combinar habitaciones. Algunos tendrán sus propias piscinas y algunos tendrán «cabinas de personal» adjuntas para los huéspedes que tengan guardias de seguridad, cuidadores o niñeras que los acompañen. La cabina más grande será la «suite embudo», una suite de cuatro pisos de 9,600 pies cuadrados con paredes de vidrio frente al océano.

El yate vendrá con 11 bares y restaurantes, un spa y un gimnasio. El piso de la piscina principal del yate podrá elevarse, derramando el agua y creando un espacio plano para espectáculos, eventos y bodas.

Pimentel dijo que los diseños de los yates se inspiraron en el imán marítimo griego. El yate de Aristóteles Onassis, el “Christina O”, y dijo que el estilo al que apunta Four Seasons es el glamour del viejo mundo de los primeros cruceros del mundo con un diseño moderno y elegante.

Para incursionar en los cruceros en yate, la reconocida marca hotelera Four Seasons se asoció con Felipe Levineel ex alcalde de Miami Beach que hizo su fortuna en la industria de los crucerosy Nadim Ashi, el inversionista detrás del Surf Club, un resort Four Seasons en Surfside. Juntos, los dos dirigen Marc-Henry Cruise Holdings, que es el propietario y operador conjunto de Four Seasons Yachts.

Levine y Pimentel lanzaron una rama de yates a Four Seasons en 2009, pero la compañía no mordió. Después de asociarse con Ashi, que ya estaba en el negocio de Four Seasons en el Surf Club, finalmente lograron que Four Seasons se uniera. Marc-Henry Cruise Holdings y Four Seasons finalmente anunciaron su empresa de yates de lujo en el Monaco Yacht Show en septiembre.

Levine y Ashi se ven a sí mismos como la introducción de la marca hotelera Four Seasons en el turismo marítimo. Su acuerdo no es un acuerdo de franquicia o licencia. El barco y su personal serán entrenados y operados por Four Seasons. Pero Marc-Henry Cruise Holdings de Levine and Ashi tiene la experiencia en la construcción y operación de barcos para llevar la marca a alta mar.

“El Four Seasons no tenía conocimiento de los cruceros ni de la industria de los yates”, dijo Levine. “Reunimos a este increíble equipo de personas para crear lo que creemos que será una nueva dimensión de la navegación a vela, y no lo llamamos crucero, lo llamamos navegación a vela”.

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Esta es otra representación del primer barco de una flota de tres barcos de Four Seasons Yachts. Cortesía de Four Seasons Yachts

La aventura marítima de Four Season se produce cuando el hotelero de lujo Ritz-Carlton debutó con su primer yate de lujo en octubre. Pero Pimentel y Levine dicen que, si bien creen que el yate Ritz-Carlton funcionará bien, creen que sus barcos Four Seasons atienden a una clientela diferente y mejor pagada. También señalaron que la línea de yates del Ritz-Carlton es un acuerdo de licencia, a diferencia de su asociación.

Pimentel y Levine dicen que es demasiado pronto para compartir detalles sobre el costo de navegar en un yate Four Seasons, pero dijeron que será comparable al precio de los hoteles y resorts Four Seasons.

Cuando esté terminado a fines de 2025, el primer yate navegará por el Mediterráneo en verano y el Caribe en invierno. Pero es menos probable que vea los yates Four Seasons en los megapuertos de cruceros tradicionales, donde miles de pasajeros se descargan en una isla durante unas horas o un día.

“No nos verán en esos puertos”, dijo Levine. “Somos un yate, un mega yate. Visitaremos puertos más pequeños y menos accesibles alrededor del Caribe. En un crucero, el crucero [line] te dice lo que vas a hacer. En Four Seasons Yachts, díganos qué le gustaría hacer”.

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