Credit: LA DOT via Twitter
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La semana pasada, el Departamento de Transporte de Los Ángeles realizó una conferencia de prensa por algo que llama La Sombrita, una “infraestructura de bajo costo”. [sic] que se pueden instalar rápidamente para mejorar la experiencia de tránsito” para las personas que toman los autobuses de la ciudad. Parece ser una versión modificada de un banco de metal, de aproximadamente 18 pulgadas de ancho, que se adhiere a los postes de parada de autobús existentes. La idea es que proporcione sombra durante el día y luz durante la noche para las personas que esperan el autobús en aceras demasiado estrechas para una parada de autobús llena.
Lo que ves aquí puede estar en el ojo del espectador. Para quienes hablaron en la conferencia de prensa, La Sombrita es una solución innovadora para agregar sombra e iluminación al aproximadamente 6.000 paradas de autobús sin refugio. Para otros, como las muchas, muchas respuestas a los tweets de LADOT anteriores, es una no solución patética a las muchas indignidades que enfrentan los pasajeros de los autobuses de Los Ángeles.
La Sombrita es descendiente de la “cuchilla parasol» que era haciendo las rondas en 2021 as LA hizo una especie de recorrido por carretera de las paradas de autobús y las comodidades de los refugios de próxima generación. Al igual que La Sombrita, la hoja está unida a postes de calles existentes. A diferencia de La Sombrita, la hoja de la sombrilla podía girar y pivotar para proporcionar la máxima sombra en todo momento. También a diferencia de La Sombrita, era una pieza sólida de metal: sus creadores le dije a Curbed que estaba cubierto con una pintura especial para que no se sobrecalentara ni se pusiera caliente al tacto, incluso bajo el sol directo.
Por sus diferencias, La Sombrita y la hoja de la sombrilla son capitulaciones ante una burocracia de la ciudad que simplemente no es capaz de servir a sus pasajeros de autobús con dignidad. Es tentador hacer esto sobre el diseño urbano y la West 3rd Street de seis carriles justo detrás de La Sombrita que acapara unos 75 pies de espacio vial mientras que los pasajeros del autobús se ven obligados a elegir entre un asiento o algo de sombra porque la acera no es lo suficientemente ancha para ambos. Pero incluso si rediseñar West 3rd Street e instalar una marquesina de autobús real era una opcion, eso tambien seria un proceso prolongado, contencioso y de varios años plagado de reuniones comunitarias enojadas y “retroalimentación” vitriólica. Enjuague y repita para todos los miles de paradas de autobús y rediseños de calles que deseaban construir. De repente, La Sombrita no parece tan ridícula.
Es por eso que La Sombrita es una señal de mucho más que cómo LA decepciona a sus pasajeros de autobús. Es algo que incluso los que no viajan en autobús y los que no son angelinos deberían ver como un símbolo de nuestros fracasos. Se trata de ciudades estadounidenses que construyen burocracias vastas y complejas con reglas y normas increíblemente complicadas que dificultan la construcción de literalmente cualquier cosa. Como Curbed mencionado en 2021, instalar una parada de autobús en Los Ángeles es un campo minado burocrático de 16 pasos que involucra al menos ocho departamentos de la ciudad y la aprobación de los funcionarios electos. ¡Todo para construir una parada de autobús!
Por cierto, esta es una de las muchas razones Soy escéptico de las narrativas que centran el proceso de revisión ambiental. como la razón por la que Estados Unidos ya no puede construir cosas; incluso las cosas que no requieren revisiones ambientales, como las marquesinas de los autobuses, se han vuelto imposiblemente complicadas de ejecutar, tanto que las ciudades a menudo ni siquiera lo intentan. En cambio, comienzan preguntando qué pueden construir que no requiera pasar por ese proceso. El principal atributo de La Sombrita es que se puede instalar en un poste existente dentro de la estructura burocrática existente en la ciudad.
En otras palabras, el mayor punto de venta de La Sombrita es que no cambia nada. Que es también su mayor problema. Es difícil mejorar las cosas sin cambiarlas. Afortunadamente para los pasajeros del autobús en la esquina de West 3rd y Union, hay un palmera alta saludable y hermosa a unos 100 pies de la parada de autobús que da sombra a toda la acera. Ha estado allí durante décadas.
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